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Estimation temps réel des efforts au centre de roue par jumeau numérique embarqué sur véhicules automobiles
1 : Stellantis France
Stellantis France
2 : SUPMECA
Laboratoire QUARTZ EA 7393 - SUPMECA Paris, 3 rue Fernand Hainaut, 93400 Saint Ouen, France
3 : Laboratoire EULER
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Site web
Institut Supérieur de Mécanique de Paris
3 Rue Fernand Hainaut, 93400 Saint-Ouen-sur-Seine -
France
4 : Laboratoire QUARTZ
(QUARTZ)
Institut Supérieur de Mécanique de Paris
ISAE Supméca - 3 rue Fernand Hainaut - 93400 Saint-Ouen cedex -
France
5 : Laboratoire QUARTZ
(QUARTZ)
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Site web
* : Auteur correspondant
ISAE-Supméca Institut Supérieur de Mécanique de Paris
ISAE-Supméca - 3 rue Fernand Hainaut - 93400 Saint-Ouen cedex -
France
La conception des composants du train roulant nécessite la connaissance des efforts au centre de roue en conditions réelles. Aujourd'hui, ces efforts sont estimés à partir d'essais sur piste, en supposant des occurrences représentatives des événements clients. Cette approche limite la connaissance statistique des sollicitations et la précision des calculs de fatigue. Ce travail propose une méthode qui pourra, à terme, être embarquée sur le véhicule, fonctionner en quasi temps réel, avec pour cible de n'utiliser que des capteurs standards du véhicule. L'approche repose sur des modèles simplifiés associés à des situations dynamiques identifiables.
