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Détermination de Solutions Périodiques par Equilibrage Harmonique \\ pour la Prédiction du Bruit de Crissement Ferroviaire en Courbe
2 : Unité Mixte de Recherche en Acoustique Environnementale
(UMRAE)
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Site web
Université de Lyon, Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement, Université Gustave Eiffel
3 : Laboratoire de Tribologie et Dynamique des Systèmes
(LTDS)
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Site web
* : Auteur correspondant
Ecole Centrale de Lyon, Ecole Nationale des Travaux Publics de l'Etat, Ecole Nationale d'Ingénieurs de Saint Etienne, Centre National de la Recherche Scientifique
36 Avenue Guy de Collongue, 69134 Ecully Cedex -
France
Cet article traite du bruit de crissement des véhicules ferroviaires en courbe, phénomène causé principalement par le glissement latéral roue/rail. Les méthodes temporelles classiques pour déterminer les cycles limites des vibrations non linéaires auto-entretenues associées à ce bruit sont coûteuses en calcul. Cet article propose une méthode fréquentielle compatible avec une logique de type ingénierie et permettant de déterminer directement des cycles limites à régime périodique multi-harmonique. Une analyse paramétrique évalue enfin l'influence du frottement sur les caractéristiques du crissement.
