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Influence des précharges sur les instabilités induites par frottement d'un modèle multicorps de frein aéronautique
1 : Laboratoire de Tribologie et Dynamique des Systèmes
Ecole Centrale de Lyon, Ecole Nationale des Travaux Publics de l'Etat, Ecole Nationale d'Ingénieurs de Saint Etienne, Centre National de la Recherche Scientifique
2 : Safran Landing Systems
Safran Landing Systems, 7 Rue Général Valérie André, 78140, Véliizy-Villacoublay, France -
France
3 : Laboratoire de Tribologie et Dynamique des Systèmes
(LTDS)
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Site web
CNRS : UMR5513, Ecole Centrale de Lyon, CNRS UMR 5513
36 Avenue Guy de Collongue, 69134 Ecully Cedex -
France
4 : Laboratoire de Tribologie et Dynamique des Systèmes
(LTDS)
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Site web
Ecole Centrale de Lyon
36 avenue Guy de Collongue 69134 Ecully France -
France
5 : Safran Landing Systems
(SLS)
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Site web
* : Auteur correspondant
SAFRAN (FRANCE)
Inovel Parc Sud 7 rue Général Valérie André, 78140 Velizy-Villacoublay , France -
France
Le frein aéronautique peut être sujet à des instabilités vibratoires induites par le frottement
entre les disques. Ces instabilités qui sont de nature complexe, peuvent impacter l'intégrité mécanique de
l'attérisseur, ce qui justifie leur étude en avant projet, lors de la conception du système. Un modèle multi-
corps a été conçu pour réaliser des analyses de stabilité et des simulations temporelles, dans l'objectif de
détecter les instabilités et d'estimer les niveaux vibratoires engendrés par les vibrations auto-entretenues.
Ce modèle comporte plusieurs non linéarités et est obtenu à partir d'une réduction de Craig & Bampton
d'un modèle éléments finis de départ.
